世界最大の都市ケーブルカー交通システムがこのユニークな南米都市にあります

Mi Teleférico は都市内最大のケーブル カー システムで、世界で最も標高の高い 2 つの都市を結んでいます。

ほとんどの都市の都市大量交通システムは、主にバス、地下鉄、路面電車で構成されています。 しかし、独自の大量交通システムを備えた都市もいくつかあります。 トルコのイスタンブールには特によ​​く発達したフェリー システムがあり、ボリビアの首都ラパスには驚くべき新しいケーブル カー システムがあります。

ラパスのケーブル カー システムは、Mi Teleférico (スペイン語で「私のケーブル カー」の意味) と呼ばれています。 ラパスは世界で最も標高の高い首都であることで有名で、南米で訪れるべき最も注目すべき都市の 1 つです。 ミ テレフェリコのような珍しいアトラクションのために、旅行者は南米のすべての国を訪れるべきです。

ラパスは海抜約 3,650 メートル (11,975 フィート) の高さに位置し、山々に囲まれています。 このため、ケーブルカーの大量輸送システムに適しています。 世界中の地下鉄システムが地上の混雑した道路の下をスムーズに走行するのに対し、ミ テレフェリコは混雑した道路の上を走行します。

ケーブルカー ネットワークは、増大する都市の需要に対応できなくなった、老朽化し​​た公共交通システムに対抗するために構築されました。 ラパスとエルアルト間の移動を容易にするために建設されました。 ラパスはチョケヤプ川の渓谷に位置し、姉妹都市であるエル・アルトはアルティプラーノ高原に位置しています。 エル アルトは世界で最も標高の高い主要都市で、海抜約 4,000 メートル (13,123 フィート) の標高にあります。

これらの都市は以前は、高さ 400 メートルまたは 1,300 フィートの急な坂道を越える、混雑した曲がりくねった道路によってのみ接続されていました。 バスが渋滞に巻き込まれることも多く、それらの道を運転するのは退屈なことが多かったです。 ケーブルカー ネットワークは、こうしたプレッシャーを軽減するのに大いに貢献してきました。 ラパスとエルアルトの双子の都市は、ボリビアで 2 番目と 3 番目に大きな都市です。

このシステムは持続可能であり、排出量が低いことで高く評価されています。

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Mi Teleférico は、26 の駅 (乗り換え駅を含めると 36 の駅) で構成される空中ケーブルカーの都市交通システムです。 10 本のラインがあり、各ラインは色分けされ、名前が付けられています (赤、黄、緑、青、オレンジ、白、スカイ ブルー、パープル、ブラウン、シルバーのライン)。

Mi Teleférico システムは、都市の大量交通システムを補完することだけを目的としたものではありません。 それはネットワークのバックボーンです。

ミ テレフェリコは、わずか 6 マイルしか完成しなかった 2014 年以来、世界最大の都市ケーブル カー システムとみなされてきました。 それ以来、ネットワークは成長し、現在では長さ 30.6 キロメートル (19 マイル) になりました。 もう 1 つの路線が完成する予定で、その路線は 33.8 キロメートルまたは 21 マイルの長さになります。

ほとんどの路線は 1 時間あたり 4,000 人の乗客を処理でき、各車両には 10 人乗りの座席があります。 車は 12 秒ごとに出発し、ネットワークは毎日 17 時間稼働します。 このネットワークは、双子の都市にとって大成功を収めたことをすぐに証明しました。

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ラパスは現在、オフィス街で働くためにケーブルカーに乗るのが普通の街です。 2018 年までに 230,000 人を超える人がケーブル交通システムを利用しました (現在はさらに多くの人々が利用している可能性があります)。 ラパスは、誰もが訪れるべきユニークな首都です (ただし、適切に順応していないと高山病になる可能性が高い訪問者もいることに注意してください)。

営業時間：

訪問者は、ラパス滞在中にミ テレフェリコ システムに安く簡単に乗ることができます。 Mi Teleférico の使用方法の詳細については、公式 Web サイト (スペイン語のみ) を参照してください。

Mi Teleférico は、この種のケーブルカー大量輸送システムとしては世界最大ですが、南米で唯一のケーブルカー輸送システムではありません。 コロンビアのメデジン市も 2004 年からメトロケーブル システムを運用しています。